Deweloperzy i nieruchomości

Przykładowo wciągnik łańcuchowy wykonuje dominującą większość czynności związanych z manipulowaniem towarem na stanowisku pracy. Mają one udźwig od ok. 80 do 5000 kg.

Ich największa popularność koncentruje się jednak w przedziale od 80 do 1000 kilogramów.

W tym przedziale udźwigu są one ekonomiczną i techniczną alternatywą dla wciągników linowych na różnych stanowiskach roboczych w ciężkich uwarunkowaniach, czyli takich o znacznym zagęszczeniu stanowisk. W większym stopniu zwarta budowa oraz relatywnie duży stopień ochrony modułów oraz aparatów wciągników łańcuchowych o wiele korzystniej chronią je w środowisku zewnętrznych warunków pogodowych lub w środowisku agresywnym. Silniki napędowe takich wciągników są przeważnie silnikami dwubiegowymi albo jednobiegowymi, które są kierowane przez przemienniki częstotliwości usprawniające skrupulatnie ruchy transportowe podczas manipulowania ładunkami – przede wszystkim przy stosunkowo dużo ważących częściach.

Tego typu wciągniki łańcuchowe są niejako sercem systemów modułowych suwnic i różnorodnych torów podwieszanych, które są skonstruowane z profili aluminiowych i mają bardzo niskie opory toczenia pozwalając tym samym na wewnętrzną manipulację produktami.

Jeśli ciekawi Cię niniejszy tekst, to bez ociągania kliknij tu oraz zobacz ponadto inny równie pasjonujący news schody warszawa.

Niestety mankamentem wszystkich wciągników łańcuchowych jest pojawianie się podczas pracy symptomu wielokąta, który może być niepożądany w czasie co poniektórych operacji montażowych. Im mniej jest gniazd w kole napędowym łańcucha, tym w większym stopniu jest odczuwalny efekt wielokąta w formie różnorodnych wstrząsów ładunków i przenoszenia się takich wstrząsów na konstrukcję.

W takiej sytuacji, żeby zredukować oddziaływanie tego typu zjawiska na konstrukcję oraz na podnoszony ładunek rekomenduje się zamiast łączenia łańcucha 1/1 zamienienie je przewleczeniem 2/1 co zredukuje o 50% wysokość wspomnianych wstrząsów.